剖析一个全能型手机车载充电器的电源，通常从输入开端着手。220v交流输入，一端通过一个4007半波整流，另一端通过一个10欧的电阻后，由10uf电容滤波。这个10欧的电阻用来做维护的，假如后面呈现故障等致使过流，那么这个电阻将被烧断，然后避免致使更大的故障。右边的4007、4700pf电容、82kω电阻，构成一个高压吸收电路，，然后避免高压加到开关管13003上而致使击穿。13003为开关管(完好的名应当是mje13003)，耐压400v，集电极最大电流1.5a，最大集电极功耗为14w，用来操控原边绕组与电源之间的通、断。当原边绕组不停的通断时，就会在开关变压器中构成变化的磁场，然后在次级绕组中发作感应电压。由于图中没有标明绕组的同名端，所以不能看出是正激式仍是反激式。不过，从这个电路的构造来看，能够估测出来，这个电源应当是反激式的。左端的510kω为发动电阻，给开关管供给发动用的基极电流。13003下方的10ω电阻为电流取样电阻，电流经取样后成为电压(其值为10*i)，这电压经二极管4148后，加至三极管c945的基极上。当取样电压大概大于1.4v，即开关管电流大于0.14a时，三极管c945导通，然后将开关管13003的基极电压拉低，然后集电极电流减小，这样就约束了开关的电流，避免电流过大而焚毁(本来这是一个恒流构造，将开关管的最大电流约束在140ma摆布)。变压器左下方的绕组(取样绕组)的感应电压经整流二极管4148整流，22uf电容滤波后构成取样电压。为了剖析方便，咱们取三极管c945发射极一端为地。那么这取样电压即是负的(-4v摆布)，而且输出电压越高时，采样电压越负。取样电压通过6.2v稳压二极管后，加至开关管13003的基极。前面说了，当输出电压越高时，那么取样电压就越负，当负到必定程度后，6.2v稳压二极管被击穿，然后将开关13003的基极电位拉低，这将致使开关管断开或许推延开关的导通，然后操控了能量输入到变压器中，也就操控了输出电压的升高，完成了稳压输出的功用。而下方的1kω电阻跟串联的2700pf电容，则是正反馈支路，从取样绕组中取出感应电压，加到开关管的基极上，以保持振荡。右边的次级绕组就没有太多好说的了，经二极管rf93整流，220uf电容滤波后输出6v的电压。没找到二极管rf93的资料，估量是一个疾速回复管，例如肖特基二极管等，由于开关电源的作业频率较高，所以需求作业频率的二极管。这里能够用多见的1n5816、1n5817等肖特基二极管代替。同样由于频率高的原因，变压器也有必要使用高频开关变压器，铁心通常为高频铁氧体磁芯，具有高的电阻率，以减小涡流。第一点:此充电器不能在110v电压的国家和地区使用，第二点:没有恒流功用,对电池的寿数有必定的影响，每三点:没有过压维护,当全能型车载充电器发作不良时,会把手机的充电ic给击穿，第四点:此回路的不良率较高,假如元器件用比较好的商品,应当会在万分之几,假如元器件用不是极好的商品,应当会在千分之几以内.
从以上几个方面剖析尊龙网址登录官网-尊龙新版官网网页版电源的概况,希望能给我们或许本行人员更大的触发作用。
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